1).Materjal: 65Mn, 55Si2MnB, 60Si2Mn, 60Si2CrA, 55CrMnA, 60CrMnMoA, vastavalt kliendi soovile
2).Pakkimine: tavaline merekõlblik pakkimine
3).Pinnatöötlus: mulgustatud, keevitatud, värvitud või vastavalt kliendi soovile
4).Suurus: vastavalt kliendi soovile
1) Vastavalt keemilise koostise klassifikatsioonile
Vastavalt standardile GB/T 13304 jagatakse vedruteras keemilise koostise järgi legeerimata vedruteraseks (süsinikvedruteras) ja legeervedruteraseks.
① Süsinikvedru teras
② Legeeritud vedruterasest
Lisaks valitakse mõned kaubamärgid vedruterastena teiste teraste hulgast, näiteks kõrgekvaliteediline süsinikkonstruktsiooniteras, süsiniktööriistateras, kiirtööriistateras ja roostevaba teras.
2)Tootmis- ja töötlemismeetodite klassifikatsiooni järgi
①Kuumvaltsitud (sepistatud) teras hõlmab kuumvaltsitud ümarterast, ruudukujulist terast, lehtterast ja terasplaati ning sepistatud ümarterast ja ruudukujulist terast.
②Külmtõmmatud (valtsitud) teras sisaldab terastraati, terasriba ja külmtõmmatud materjali (külmtõmmatud ümarteras).
Vedrusid kasutatakse löögi, vibratsiooni või pikaajalise pinge all, seega peab vedruterasel olema kõrge tõmbetugevus, elastsuspiir ja kõrge väsimustugevus.Protsessi käigus nõutakse, et vedruterasel oleks teatud kõvadusvõime, seda ei oleks lihtne dekarburiseerida ja selle pinna kvaliteet oleks hea.
Nagu nimigi ütleb, kasutatakse vedruterast mitmesuguste vedrude valmistamiseks, sh väikese läbilõikega lamevedrusid, ümarvedrusid, vedrusid jne. Sellest saab valmistada ka klapivedrusid, vedrurõngaid, amortisaatoreid, siduriroogasid, pidurivedrusid, ja lehtvedrud väikestele ja keskmise suurusega autodele., auruturbiini aurutihendi vedru, veduri suur lehtvedru, spiraalvedru, klapivedru, katla kaitseklapi vedru jne.